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性能和舒适性表现都不错!2020款宝马M340i海外试驾本港台直播

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  新一代宝马3系已经在国内上市,不过目前销售的车型中暂时只有325Li(长轴距版)。而3系其它几款车型,比如330i、M340i等等均已经在国外市场开始销售。其中更偏向于性能和驾驶的M340i在北美市场已经推出了小改款车型,即2020款。由于国产的325Li车型相对更偏向于舒适性,而在操控和机械素质方面却和上一代车型相比有所退步,让很多追求“纯粹驾驶乐趣”的消费者略为有些失望。那么轴距更短、搭载更强动力单元的M340i能否在驾驶方面给人们带来惊喜呢?下面我们就来分享下关于这款车型的驾驶体验。

  首先需要说明的是:由于在发动机和车辆调校方面有所不同,M340i的实际驾驶感受可能和其它宝马3系的车型有一定的差异,因此本文所描述的试驾感受不能套用在325i、330i等车型。

  和宝马330i车型相比,M340i在外观设计方面进行了细微的调整,比如其空气动力学套件方面有所变化,进气格栅、后视镜的颜色也有调整,并且采用了更为美观的M风格车轮,很有侵略性。这些都告诉大家其实一款主打运动的车型。

  宝马M340i采用了支撑性和包裹性更好的运动座椅,内饰部分整体布局很干净整洁,方向盘也采用了较厚的皮革包裹,拥有不错的触感,车内空间也足够大。但是在整体豪华感和科技感的营造方面,M340i依旧落后于奔驰C43和奥迪S4。另外其iDrive系统和其他3系车型基本相同。

  在动力方面,2020款宝马M340i配备了3.0T6缸双最大功率达到了383马力,转速在每分钟1600转到4500转之间可以达到最高扭矩。与这款发动机匹配的依旧是ZF8AT变速箱,并且没有提供手动挡车型,可能追求驾驶乐趣的消费者会感到有些失望。不过变速箱的整体表现还算不错,在激烈驾驶时换挡比较干净利落。另外其手动模式的表现也很积极,变速箱能够很快执行你的降档动作。本港台直播

  在发动机变速箱的协同工作下,切换到SportPlus模式时,宝马M340i的01加速成绩可以轻松达到5秒以内,可以说加速是非常强劲的。

  油耗方面,宝马M340i在城市工况的油耗大约为百公里10.75升;在高速工况下,其油耗为7.8升。对于一款主打运动的车型而言,这样的油耗也完全可以接受。

  和基础班的宝马3系,以及国产325Li相比,M340i在底盘悬挂上有一定的变化,比如其底盘进行了强化,同时更为坚固,采用了更厚实的防倾杆底盘的离地间隙也更低,车轮外倾角也更大,并且装配了扭矩矢量后差速器。在轮胎方面,M340i配备了米其林19英寸竞驰PilotSport4S轮胎,它更强调运动性,在过弯时可以提供更稳定、更抓地、提供更好的侧向支撑。

  有了强大的硬件基础和运动化的设定,宝马M340i在运动方面的表现的确不会让大家失望。当你设置为SportPlus(运动+)模式后,会明显感到转向手感变得更沉重,同时减震器变得更为紧绷,可以清晰的感受到路面传来的各种震动。另外其在弯道的稳定性表现出色,会给你非常强的信心。

  而当你把车辆调节到普通模式,其方向盘转向会变得相对更轻盈,悬挂会适当变软,能够较好的吸收细小零碎的颠簸,整体而言会比较舒适,面对大震动时,你在车内也不会感到很生硬的冲击。整体而言,在选择不同的驾驶模式时,宝马M340i在运动性和舒适性方面都能做到不错的兼顾。

  为了更好的保证车主的安全,所有M340都标配了各种主动安全系统,包括主动刹车、自适应巡航、盲点监控、车道偏离预警等等。另外如果你有足够多的购车预算,还可以加价选购自适应悬挂系统、方向盘加热、远程发动机启动、哈曼卡顿音响系统、WiFi热点以及无线充电板等等。不过选装完这些配件后,车价自然也会提升不少。

  虽然M340i并不是宝马M-Power家族的车型,但是其运动性和动力都要比330i车型有了很明显的进步。如果你想买一款家用车,但也想抽空去人少的山路或赛道撒撒野,那么2020款M340i是不错的选择,其能够在运动性和舒适性方面都有不错的表现。当然,如果你更在意纯粹的驾驶感,那么可以安心等待新款M3发布。

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